Maserati MSG Racing bereitet sich bei Tests in Valencia auf die Saison Nummer 10 vor

Nachdem Maserati MSG Racing in diesem Jahr eine neue Ära für die Marke einläutete, setzt Maserati sein Engagement in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft fort und präsentiert heute den Maserati Tipo Folgore für die zehnte Saison der Rennserie. Das Fahrzeug wurde im Vorfeld der Vorsaisontests auf dem Circuit Ricardo Tormo im spanischen Valencia vorgestellt. Es verfügt über die bewährte, bereits siegreiche Technologie der neunten Saison, gepaart mit einer neuen Ästhetik, die das herausragende Erbe von Maserati im Motorsport repräsentiert.

Der Maserati Tipo Folgore – der Begriff Folgore bezieht sich auf die vollelektrischen Serienfahrzeuge von Maserati – stellt eine perfekte Brücke zwischen Vergangenheit und Zukunft dar. Er verkörpert die Marke in einer neuen Ära des Motorsports: eine Entscheidung, die perfekt mit den strategischen Plänen von Maserati und dem steten Streben nach Innovationen übereinstimmt.

Die neue Lackierung weist am Heck Akzente im Kupferton Rame Folgore auf und erinnert an den charakteristischen Farbton der neuen Generation von Elektrofahrzeugen von Maserati. Diese werden bis 2030 die gesamte Modellpalette bilden. Mit einem ikonischen Blauton, der ein Synonym für Maserati ist, stellt die Lackierung des Maserati Tipo Folgore in der zehnten Saison die Entschlossenheit dar und verweist durch die Einbeziehung der moderner Kupferdetails auf die Farbe von Folgore – die Farbe der Zukunft.

Die neunte Saison der Formel E läutete die Rückkehr der italienischen Marke in eine Weltmeisterschaft für Monoposto ein. Davor hatte Maserati zuletzt vor 66 Jahren in der Startaufstellung der Formel 1 gestanden. In der abgelaufenen Saison gab es auf Anhieb mehrere bahnbrechende Erfolge, darunter zwei Pole-Positions, vier Podestplätze und einen historischen Sieg in Jakarta – der erste Rennsieg der Marke in einer Formel-Meisterschaft seit dem Grossen Preis von Deutschland 1957.

Mit dem Gen3-Paket der Formel E – dem schnellsten und energieeffizientesten Fahrzeug, das bisher an der Weltmeisterschaft teilnahm – symbolisiert der Rennwagen den Massstab für die Performance von Elektrofahrzeugen. Durch seine Leistung von 350 kW (476 PS) erreicht das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 320 km/h, während die regenerative Bremsleistung von 600 kW dafür sorgt, dass 40 Prozent der beim Rennen verbrauchten Energie aus Rekuperation stammt.

Dank der Entwicklung von „Race to Road“-Technologien werden die Formel E und Maserati MSG Racing eine wichtige Rolle in der Elektrifizierungsphase von Maserati spielen: Innovationen der Rennstrecke werden auf die Modellpalette von Maserati übertragen. Mit 17 Veranstaltungen, darunter einem neuen Rennen in Tokio, wird die zehnte Saison der Formel E die bisher längste der Serie sein. Sie startet am 13. Januar 2024 in Mexiko-Stadt nach Abschluss der Vorsaisontests.